ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ
ଚେରି ଟାଇଗୋ 8 ପ୍ରୋ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପାୱାର ତେଲ ଅଟୋ |
ଉତ୍ପାଦ ବିକ୍ରୟ ପଏଣ୍ଟ |
● ଦୃଶ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ |
ଟିଗ୍ଗୋ PR PRO ର ଆଗର ଡିଜାଇନ୍ ବହୁତ ଛୋଟ ଦେଖାଯାଏ, ଯାହା ଏହାକୁ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ କରିଥାଏ |ଚମତ୍କାର ହେଡଲାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଆକୃତିଟି ଅତି ସରଳ ଏବଂ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ |କାରଟି ଏଲଇଡି ଦିନିକିଆ ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍, ସାମ୍ନା କୁହୁଡି ଲାଇଟ୍, ହେଡଲାଇଟ୍ ର ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ, ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଦୂର ଏବଂ ନିକଟ ବିମ୍, ବିଳମ୍ବରେ ବନ୍ଦ ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ସଜାଯାଇଛି | କାର ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଆସିବା, କାରର ଶରୀରର ଆକାର | ହେଉଛି 4745MM * 1860MM * 1745MM |କାରଟି ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ରେଖା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ପରିସର ଅତି ଶୃଙ୍ଖଳିତ ଦେଖାଯାଏ |ବଡ଼ ଆକାରର ମୋଟା-ପାଚେରୀ ଟାୟାର ସହିତ, ଏହା ବହୁତ କ୍ରୀଡା ଦେଖାଯାଏ |କାରର ପଛ ଭାଗରେ, ଟିଗ୍ଗୋ PR PRO ର ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ସରଳ ଏବଂ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ଟାଇଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ବହୁତ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ଏବଂ କ୍ରୀଡା ଦେଖାଯାଏ |ଅନନ୍ୟ ଆକୃତିର ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇ, ପରିଷ୍କାର ଭାବନା ସାମ୍ନାକୁ ଆସେ |
●ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡିଜାଇନ୍ |
Tiggo 8 Pro OMODA 5 ପରି ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ | ସାମଗ୍ରିକ ଲେଆଉଟ୍ ବହୁତ ସରଳ |କଳା ଏବଂ ବାଦାମୀ ଦୁଇ ରଙ୍ଗର ମିଶ୍ରଣ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ |ନରମ ସାମଗ୍ରୀରେ ଆବୃତ ପ୍ୟାନେଲର ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଗଠନ ଅଛି, ଏବଂ ସାଜସଜ୍ଜା ପାଇଁ କାଠ ଶସ୍ୟ ସାଜସଜ୍ଜା ପ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ଧାତୁ ସାମଗ୍ରୀ ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ |, ଏହିପରି ସାମଗ୍ରୀ ସମଗ୍ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣକୁ ବହୁତ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |ଅବଶ୍ୟ, ଲୋକପ୍ରିୟ ସଂଯୋଜିତ ପରଦା ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ, କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ବିନ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକର ଏକ କ୍ରମକୁ ଏକତ୍ର କରି |କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଟଚ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |ଏହା ସହିତ, ସଂରଚନା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କିଛି ମ basic ଳିକ ବିନ୍ୟାସ ବ୍ୟତୀତ, ଏହା W-HUD ହେଡ୍ ଅପ୍ ଡିସପ୍ଲେ, ସୋନି ଅଡିଓ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଇଣ୍ଟେରିୟର ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟ୍ ଲାଇଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି | କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାପକ ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ |
●ଗତିଶୀଳ ପ୍ରଦର୍ଶନ
ଚେଗୋ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ZF ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା "CHERY AWD" ଫୁଲ୍ ଦୃଶ୍ୟ ବୁଦ୍ଧିଜୀବୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଟିଗୋ 8 PRO ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ |ଏହା 6 ଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରେ ଏବଂ ipping ିଟିପିଟି ନ ହୋଇ ଶାନ୍ତ ଭାବରେ କାଦୁଅ ରାସ୍ତାକୁ ସାମ୍ନା କରିପାରିବ |Hen େଙ୍କାନାଳ |ଏହା ସହିତ, ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ 100 ମିଲିସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍କୁ ଯାଇପାରେ, ଯାହା ବହୁତ ଭଲ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ପାସେବିଲିଟି ଆଣିଥାଏ |ଏହା ମଧ୍ୟ ଯତ୍ନର ସହ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯାହା ଅତି ଚରମ ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠକୁ ସହଜରେ ସାମ୍ନା କରିପାରିବ, ଯାହା ଚାଳକମାନଙ୍କୁ ନିଜ ଇଚ୍ଛାନୁସାରେ ଚଲାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ |ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିର ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 PLUS ହେଉଛି ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିନା ସମସ୍ତ ଆଗ ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଡେଲ୍ |ତେଣୁ, ଏହା ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଜଟିଳ ପରିସ୍ଥିତିର ମୁକାବିଲା କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଟାଇଗୋ 8 PRO ପରି ଭଲ ନୁହେଁ |
● ଅତିରିକ୍ତ ବଡ଼ ସ୍ଥାନ |
ଟାଇଗର 8 PRO ର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶରୀରର ଆକାର ଅଛି, ଶରୀରର ଲମ୍ବ 4745mm1860Xmm1745mm, ଚକ ବେସ୍ ଡିଜାଇନ୍ 2710 ମିମି, ଏବଂ ଏହା 5 + 2 ନମନୀୟ ଏବଂ ବଡ଼ ସ୍ଥାନ ସହିତ ଆସିଥାଏ, ଯାହା 5-ସିଟ୍ ଏବଂ 7-ସିଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ଆହୁରି ଖୁସିର ବିଷୟ ହେଉଛି ଯେ ଏକାଧିକ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ସହ ଏକ ବଡ ପରିବାରର କାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସହଜରେ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ 5,000 ସିଟ୍ 7 ଟି ସିଟରେ ପରିଣତ କରିବା ପାଇଁ କେବଳ ଅତିରିକ୍ତ 3000 ୟୁଆନ୍ ଦେବାକୁ ପଡିବ |ଏହାର ଟ୍ରଙ୍କ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ବଡ଼, ଯାହା 889 L ରୁ 1930 L କୁ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇପାରିବ (ପଛ ସିଟ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ଲାଟ ହେବା ପରେ), ତେଣୁ ଆପଣ କାରରେ ଯାତ୍ରା କରୁଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ଫିଟ୍ ହେବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ବହୁତ ଜିନିଷ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ | ସପିଂ କରିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି |ଏହାର ବିପରୀତରେ, ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିର ଚାଙ୍ଗାନ୍ CS75 PLUS ର ସ୍ପେସ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସାମାନ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ |ଏହାର ଶରୀରର ଆକାର 4700mmX1685mmX1710mm, ଚକ ବେସ୍ 2710 ମିମି ଏବଂ ଟ୍ରଙ୍କ କ୍ଷମତା 620L |ପଛ ସିଟ୍ ଫ୍ଲାଟ ହେବା ପରେ ଏହା କେବଳ 1450L କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ |ଚୟନ କରିବାକୁ କେବଳ 5 ଟି ସିଟ୍ ଅଛି, ଏବଂ ବଡ ପରିବାରର ଯତ୍ନ ନେବା ପାଇଁ କ way ଣସି ଉପାୟ ନାହିଁ |ଯଦି ଆପଣ ଏକ ବଡ ପରିବାର ସହିତ ଭ୍ରମଣ କରୁଛନ୍ତି, ଆପଣ କେବଳ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ କାର୍ ଚଳାଇବାକୁ ବାଛିପାରିବେ |
ଚେରି ଟିଗ୍ଗୋ pro ପ୍ରୋ ପାରାମିଟର |
| ଯାନର ମଡେଲ୍ | | ଚେରି ଟିଗୋ 8 PRO 2022 ମଡେଲ୍ 290T ଦୁଇ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗଭୀର ସ୍ପେସ୍ ସଂସ୍କରଣ 7 ସିଟ୍ | | ଚେରି ଟିଗୋ 8 PRO 2022 ମଡେଲ୍ 290T ଦୁଇ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକାଶ ସଂସ୍କରଣ 7 ସିଟ୍ | | ଚେରି ଟିଗୋ 8 PRO 2022 ମଡେଲ୍ 290T ଦୁଇ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆନ୍ତ st ରାଜ୍ୟ ସଂସ୍କରଣ 5 ସିଟ୍ | | ଚେରି ଟାଇଗୋ 8 PRO 2022 ମଡେଲ୍ 390T ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ storm ଡ଼ ସଂସ୍କରଣ 5 ସିଟ୍ | |
| ମ Basic ଳିକ ଯାନ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | ||||
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର: | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
| ଯାନର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW): | 145 | 145 | 145 | 187 |
| ଯାନର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (N m): | 290 | 290 | 290 | 390 |
| ସରକାରୀ ସର୍ବାଧିକ ଗତି (କିମି / ଘଣ୍ଟା): | 200 | 200 | 200 | 210 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍: | 1.6T 197 ଘୋଡା ଶକ୍ତି L4 | | 1.6T 197 ଘୋଡା ଶକ୍ତି L4 | | 1.6T 197 ଘୋଡା ଶକ୍ତି L4 | | 2.0T 254 ଘୋଡା ଶକ୍ତି L4 | |
| ଗିଅରବକ୍ସ: | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ | |
| ଶରୀର | ||||
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ (mm): | 4745 | 4745 | 4745 | 4745 |
| ମୋଟେଇ (ମିମି): | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| ଉଚ୍ଚତା (ମିମି): | 1745 | 1745 | 1745 | 1745 |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm): | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| କବାଟ ସଂଖ୍ୟା (କ): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (ଖଣ୍ଡ): | 7 | 7 | 5 | 5 |
| ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L): | 193-1930 | 193-1930 | 889-1930 | 889-1930 |
| ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ): | 1612 | 1612 | 1581 | 1717 |
| ପାଖାପାଖି କୋଣ (°): | 20 | 20 | 20 | 19 |
| ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ (°): | 17 | 17 | 17 | 18 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍: | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J20 |
| ବିସ୍ଥାପନ (L): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ଭଲ୍ୟୁମ୍ (ସିସି): | 1598 | 1598 | 1598 | 1998 |
| ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ: | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (ଖଣ୍ଡ): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା: | କ୍ରମରେ | କ୍ରମରେ | କ୍ରମରେ | କ୍ରମରେ |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପିଛା ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (ଖଣ୍ଡ): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ଭଲଭ୍ ଗଠନ: | ଡବଲ୍ ଓଭରହେଡ୍ | | ଡବଲ୍ ଓଭରହେଡ୍ | | ଡବଲ୍ ଓଭରହେଡ୍ | | ଡବଲ୍ ଓଭରହେଡ୍ | |
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (ps): | 197 | 197 | 197 | 254 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW / rpm): | 145.0 / 5500 | 145.0 / 5500 | 145.0 / 5500 | 187.0 / 5500 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (N m / rpm): | 290.0 / 2000-4000 | 290.0 / 2000-4000 | 290.0 / 2000-4000 | 390.0 / 1750-4000 |
| ଇନ୍ଧନ: | ନଂ 92 ପେଟ୍ରୋଲ | | ନଂ 92 ପେଟ୍ରୋଲ | | ନଂ 92 ପେଟ୍ରୋଲ | | ନଂ 92 ପେଟ୍ରୋଲ | |
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି: | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ: | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସାମଗ୍ରୀ: | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ନିର୍ଗମନ ମାନକ: | ଦେଶ VI | ଦେଶ VI | ଦେଶ VI | ଦେଶ VI |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅର ସଂଖ୍ୟା: | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର: | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | | ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍: | ଆଗ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଆଗ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଆଗ ଡ୍ରାଇଭ୍ | | ଆଗ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
| ସ୍ଥାନାନ୍ତର କେସ୍ (ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍) ପ୍ରକାର: | - | - | - | ଠିକ୍ ସମୟରେ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
| ଶରୀର ଗଠନ: | ୟୁନିବୋଡି | | ୟୁନିବୋଡି | | ୟୁନିବୋଡି | | ୟୁନିବୋଡି | |
| ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ: | ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ ପ୍ରକାର: | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ ପ୍ରକାର: | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ଚକ ବ୍ରେକ୍ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର: | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର: | ଡିସ୍କ | ଡିସ୍କ | ଡିସ୍କ | ଡିସ୍କ |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର: | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ | |
| ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ହବ୍ ସାମଗ୍ରୀ: | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା: | ଆଂଶିକ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର | | ଆଂଶିକ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର | | ଆଂଶିକ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର | | ଆଂଶିକ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର | |
| ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ | ||||
| ମୁଖ୍ୟ / ଯାତ୍ରୀ ଆସନ ପାଇଁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ: | ମୁଖ୍ୟ ● / ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ● | | ମୁଖ୍ୟ ● / ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ● | | ମୁଖ୍ୟ ● / ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ● | | ମୁଖ୍ୟ ● / ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ● | |
| ଆଗ / ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ: | ଆଗ- / ପଛ- | ଆଗ ● / ପଛ- | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | | ଆଗ ● / ପଛ- |
| ଆଗ / ପଛ ମୁଣ୍ଡ ପରଦା ବାୟୁ: | ଆଗ- / ପଛ- | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | |
| ଆଣ୍ଠୁଏ ଏୟାରବ୍ୟାଗ: | - | - | ● | - |
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟକୁ ବାନ୍ଧି ରଖିବା ପାଇଁ ଟିପ୍ସ: | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX ଶିଶୁ ଆସନ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ● | ● | ● | ● |
| ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ଉପକରଣ: | ସୋର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | ସୋର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | ସୋର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | ସୋର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ (ABS, ଇତ୍ୟାଦି): | ● | ● | ● | ● |
| ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ | | ● | ● | ● | ● |
| (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି): | ||||
| ବ୍ରେକ୍ ସହାୟକ | ● | ● | ● | ● |
| (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି): | ||||
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ● | ● | ● | ● |
| (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି): | ||||
| ଯାନ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ● | ● | ● | ● |
| (ESP / DSC / VSC ଇତ୍ୟାଦି): | ||||
| ସମାନ୍ତରାଳ ସହାୟତା: | - | - | ● | ● |
| ଗାଡ଼ି ଛାଡିବା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ: | - | - | ● | ● |
| ଗାଡ଼ି ରଖିବା ସହାୟତା: | - | - | ● | ● |
| ସଡକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନ ଚିହ୍ନ: | - | - | ● | ● |
| ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ / ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା: | - | - | ● | ● |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ: | ● | ● | ● | ● |
| ସହାୟତା କରନ୍ତୁ: | ● | ● | ● | ● |
| ପାହାଚ ଅବତରଣ: | ● | ● | ● | ● |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଣ୍ଟି ଚୋରି: | ● | ● | ● | ● |
| କାରରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା: | ● | ● | ● | ● |
| ସୁଦୂର ଚାବି: | ● | ● | ● | ● |
| ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ: | ● | ● | ● | ● |
| ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ ବ୍ୟବସ୍ଥା: | ● | ● | ● | ● |
| ରାତ୍ରି ଦର୍ଶନ ବ୍ୟବସ୍ଥା: | - | - | - | - |
| ଥକ୍କା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟିପ୍ସ: | - | - | ● | - |
| ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ / ବିନ୍ୟାସ | ||||
| ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ପ୍ରକାର: | - | ● ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | | ● ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | | ● ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍: | - | ● | ● | ● |
| ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍: | - | ● | ● | ● |
| ଛାତ ର୍ୟାକ୍: | ● | ● | ● | ● |
| ସୁଦୂର ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ: | ● | ● | ● | ● |
| ଇନ୍-କାର୍ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ / ବିନ୍ୟାସ | ||||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ: | ● ଚମଡା | ● ଚମଡା | ● ଚମଡା | ● ଚମଡା |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍: | ● ଉପର ଏବଂ ତଳ | ● ଉପର ଏବଂ ତଳ | ● ଉପର ଏବଂ ତଳ | ● ଉପର ଏବଂ ତଳ |
| ● ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ | ● ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ | ● ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ | ● ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ | |
| ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ: | ● | ● | ● | ● |
| ଆଗ / ପଛ ପାର୍କିଂ ସେନସର: | ଆଗ- / ପଛ ● | ଆଗ- / ପଛ ● | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ: | ଓଲଟା ପ୍ରତିଛବି | | ● 360-ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | | ● 360-ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | | ● 360-ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | |
| ଗାଡି ପାର୍ଶ୍ୱ ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଓଲଟାଇବା: | - | - | ● | ● |
| କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ● ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତି ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ | | ● ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତି ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍: | ● ମାନକ / ଆରାମ | ● ମାନକ / ଆରାମ | ● ମାନକ / ଆରାମ | ● ମାନକ / ଆରାମ |
| ● ବ୍ୟାୟାମ | ● ବ୍ୟାୟାମ | ● ବ୍ୟାୟାମ | ● ବ୍ୟାୟାମ | |
| ● ଅର୍ଥନୀତି | ● ଅର୍ଥନୀତି | ● ଅର୍ଥନୀତି | ● ଅଫ୍ ରୋଡ୍ | |
| ● ତୁଷାର | ||||
| ● ଅର୍ଥନୀତି | ||||
| କାରରେ ସ୍ୱାଧୀନ ଶକ୍ତି ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ● 12V | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ: | ● | ● | ● | ● |
| ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍: | ● | ● | ● | ● |
| LCD ଯନ୍ତ୍ରର ଆକାର: | ● 12.3 ଇଞ୍ଚ | | ● 12.3 ଇଞ୍ଚ | | ● 12.3 ଇଞ୍ଚ | | ● 12.3 ଇଞ୍ଚ | |
| ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ HUD ହେଡ୍ ଅପ୍: | - | - | ● | ● |
| ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରେକର୍ଡର୍: | - | - | ● | ● |
| ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ବେତାର ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ: | - | - | ● ଆଗ ଧାଡି | ● ଆଗ ଧାଡି |
| ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | ||||
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ: | ● ଅନୁକରଣ ଚମଡା | | ● ଅନୁକରଣ ଚମଡା | | ● ଅନୁକରଣ ଚମଡା | | ● ଅନୁକରଣ ଚମଡା | |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଦିଗ: | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | |
| ● ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | |
| ଓଂ ଲମ୍ବର ସମର୍ଥନ | | ଓଂ ଲମ୍ବର ସମର୍ଥନ | | |||
| ଯାତ୍ରୀ ଆସନର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଦିଗ: | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | |
| ଓଂ ଲମ୍ବର ସମର୍ଥନ | | ଓଂ ଲମ୍ବର ସମର୍ଥନ | | |||
| ● ଗୋଡ ବିଶ୍ରାମ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଗୋଡ ବିଶ୍ରାମ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | |||
| ମୁଖ୍ୟ / ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ: | ପ୍ରାଥମିକ ଏବଂ ମାଧ୍ୟମିକ- | ମୁଖ୍ୟ ● / ଉପ- | ମୁଖ୍ୟ ● / ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ● | | ମୁଖ୍ୟ ● / ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ● | |
| ଆଗ ସିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ: | - | - | ● ଉତ୍ତାପ | ● ଉତ୍ତାପ |
| ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ | ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ | |||
| ● ମସାଜ୍ (କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଟ୍) | ● ମସାଜ୍ (କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଟ୍) | |||
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସିଟ୍ ସ୍ମୃତି: | - | - | ● ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ● ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ (ବସ୍ ବଟନ୍) ର ପଛ ଧାଡିରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବଟନ୍: | - | - | ● | ● |
| ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଦିଗ: | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | |
| ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | |||
| ତୃତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍: | 2 ଟି ସିଟ୍ | | 2 ଟି ସିଟ୍ | | କିଛି ନୁହେଁ | | କିଛି ନୁହେଁ | |
| ପଛ ସିଟ୍ କିପରି ଫୋଲ୍ଡ୍ କରିବେ: | Sc ମାପ କରାଯାଇପାରେ | | Sc ମାପ କରାଯାଇପାରେ | | Sc ମାପ କରାଯାଇପାରେ | | Sc ମାପ କରାଯାଇପାରେ | |
| ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ: | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | |
| ପଛ କପ୍ ଧାରକ: | ● | ● | ● | ● |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | ||||
| ଜିପିଏସ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: | ● | ● | ● | ● |
| ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ: | ● | ● | ● | ● |
| କେନ୍ଦ୍ର କୋନସୋଲ LCD ପରଦା: | LC LCD ପରଦାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LC LCD ପରଦାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LC LCD ପରଦାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LC LCD ପରଦାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
| ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍ LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ ଆକାର: | ● 12.3 ଇଞ୍ଚ | | ● 12.3 ଇଞ୍ଚ | | ● 12.3 ଇଞ୍ଚ | | ● 12.3 ଇଞ୍ଚ | |
| ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍: | ● | ● | ● | ● |
| ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍: | Apple ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | | Apple ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | | Apple ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | | Apple ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | |
| ● ହୁଆୱାଇ ହିକର | | ● ହୁଆୱାଇ ହିକର | | ● ହୁଆୱାଇ ହିକର | | ● ହୁଆୱାଇ ହିକର | | |
| TA OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | | TA OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | | TA OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | | TA OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | | |
| ସ୍ୱର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: | Mult ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | | Mult ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | | Mult ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | | Mult ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | |
| Navigation ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନାଭିଗେସନ୍ | | Navigation ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନାଭିଗେସନ୍ | | Navigation ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନାଭିଗେସନ୍ | | Navigation ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନାଭିଗେସନ୍ | | |
| The ଫୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | | The ଫୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | | The ଫୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | | The ଫୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | | |
| ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
| ● ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ | | ● ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ | | ● ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ | | ||
| ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍: | ● | ● | ● | ● |
| ବାହ୍ୟ ଅଡିଓ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
| ● ପ୍ରକାର- C | ● ପ୍ରକାର- C | ● ପ୍ରକାର- C | ● ପ୍ରକାର- C | |
| USB / Type-C ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ଆଗ ଧାଡିରେ ● 2 / ପଛ ଧାଡିରେ | | ଆଗ ଧାଡିରେ ● 2 / ପଛ ଧାଡିରେ | | ଆଗ ଧାଡିରେ ● 2 / ପଛ ଧାଡିରେ | | ଆଗ ଧାଡିରେ ● 2 / ପଛ ଧାଡିରେ | |
| ଅଡିଓ ବ୍ରାଣ୍ଡ: | ● SONY | ● SONY | ● SONY | ● SONY |
| ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (ୟୁନିଟ୍): | ● 8 ସ୍ପିକର | | ● 8 ସ୍ପିକର | | ● 10 ବକ୍ତା | ● 10 ବକ୍ତା |
| ଆଲୋକ ସଂରଚନା | ||||
| ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
| ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
| ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ: | ● | ● | ● | ● |
| ସୁଦୂର ଏବଂ ନିକଟ ଆଲୋକ: | - | - | ● | ● |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅନ୍ ଏବଂ ଅଫ୍: | ● | ● | ● | ● |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ସହାୟକ ଆଲୋକ: | - | - | ● | ● |
| ଆଗ କୁହୁଡି ଆଲୋକ: | - | - | ● LEDs | ● LEDs |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ: | ● | ● | ● | ● |
| କାରରେ ପରିବେଶ ଆଲୋକ: | - | ● ବହୁ ରଙ୍ଗ | ● ବହୁ ରଙ୍ଗ | ● ବହୁ ରଙ୍ଗ |
| ୱିଣ୍ଡୋଜ୍ ଏବଂ ଦର୍ପଣ | | ||||
| ଆଗ / ପଛ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ୱିଣ୍ଡୋ: | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍: | ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି | ● ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ | | ● ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ | | ● ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ | |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଆଣ୍ଟି-ପିଚ୍ କାର୍ଯ୍ୟ: | ● | ● | ● | ● |
| ମଲ୍ଟି ଲେୟାର୍ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫ୍ ଗ୍ଲାସ୍: | - | - | ● ଆଗ ଧାଡି | ● ଆଗ ଧାଡି |
| ବାହ୍ୟ ଦର୍ପଣ କାର୍ଯ୍ୟ: | ● ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | | ● ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | | ● ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | | ● ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | |
| ● ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ | | ● ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ | | ● ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ | | ||
| ● ଦର୍ପଣ ଗରମ | ● ଦର୍ପଣ ଗରମ | ● ଦର୍ପଣ ଗରମ | ||
| କାର୍ ଲକ୍ କରିବା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ | | ● ଦର୍ପଣ ସ୍ମୃତି | ● ଦର୍ପଣ ସ୍ମୃତି | ||
| ଓଲଟା ହେଲେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅବନତି | | ଓଲଟା ହେଲେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅବନତି | | |||
| କାର୍ ଲକ୍ କରିବା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ | | କାର୍ ଲକ୍ କରିବା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ | | |||
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣ କାର୍ଯ୍ୟ: | ● ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେର୍ | | ● ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେର୍ | | ● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେର୍ | | ● ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେର୍ | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ: | ● ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ● ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି + ଲାଇଟ୍ | | ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି + ଲାଇଟ୍ | |
| କପିଲଟ୍ ସିଟ୍ | | କପିଲଟ୍ ସିଟ୍ | | ● ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ + ଲାଇଟ୍ | | ● ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ + ଲାଇଟ୍ | | |
| ସାମ୍ନା ସେନ୍ସର ୱିପର: | ● | ● | ● | ● |
| ପଛ ୱିପର: | ● | ● | ● | ● |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | ||||
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି: | ● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | ● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | ● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | ● ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର |
| ତାପମାତ୍ରା ଜୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: | ● | ● | ● | ● |
| ପଛ ଆଉଟଲେଟ୍: | ● | ● | ● | ● |
| କାର୍ ବାୟୁ ବିଶୋଧନକାରୀ: | - | - | ● | ● |
| PM2.5 ଫିଲ୍ଟର୍ କିମ୍ବା ପଲିନ୍ ଫିଲ୍ଟର୍: | ● | ● | ● | ● |
| ନକାରାତ୍ମକ ଆୟନ ଜେନେରେଟର: | - | - | ● | ● |
| କାର୍ ସୁଗନ୍ଧ ଉପକରଣ: | - | - | ● | - |
| ରଙ୍ଗ | ||||
| ବ body କଳ୍ପିକ ଶରୀର ରଙ୍ଗ | | ■ ଆକାଶ ଅରୋରା ଧଳା | | ■ ଆକାଶ ଅରୋରା ଧଳା | | ■ ଆକାଶ ଅରୋରା ଧଳା | | ■ ଆକାଶ ଅରୋରା ଧଳା | |
| ■ ଗୋଲାକାର ବଜ୍ର ଧୂସର | | ■ ଗୋଲାକାର ବଜ୍ର ଧୂସର | | ■ ଗୋଲାକାର ବଜ୍ର ଧୂସର | | ■ ଗୋଲାକାର ବଜ୍ର ଧୂସର | | |
| ■ ଆଇସଫିଲ୍ଡ ସିକ୍ରେଟ୍ ବ୍ଲୁ | | ■ ଆଇସଫିଲ୍ଡ ସିକ୍ରେଟ୍ ବ୍ଲୁ | | ■ ଆଇସଫିଲ୍ଡ ସିକ୍ରେଟ୍ ବ୍ଲୁ | | ■ ଆଇସଫିଲ୍ଡ ସିକ୍ରେଟ୍ ବ୍ଲୁ | | |
| ■ ମେକ୍ ୱାରିଅର୍ ବ୍ଲାକ୍ | | ■ ମେକ୍ ୱାରିଅର୍ ବ୍ଲାକ୍ | | ■ ମେକ୍ ୱାରିଅର୍ ବ୍ଲାକ୍ | | ■ ମେକ୍ ୱାରିଅର୍ ବ୍ଲାକ୍ | | |
| ■ ଷ୍ଟାର ଫିଲ୍ଡ ଛାୟା ଧୂସର | | ■ ଷ୍ଟାର ଫିଲ୍ଡ ଛାୟା ଧୂସର | | ■ ଷ୍ଟାର ଫିଲ୍ଡ ଛାୟା ଧୂସର | | ■ ଷ୍ଟାର ଫିଲ୍ଡ ଛାୟା ଧୂସର | | |
| ■ ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଗ୍ରୀନ୍ | | ■ ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଗ୍ରୀନ୍ | | ■ ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଗ୍ରୀନ୍ | | ■ ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଗ୍ରୀନ୍ | | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରଙ୍ଗ ଉପଲବ୍ଧ | | Orm କୀଟ କଳା | Orm କୀଟ କଳା | ■ ତାରା ରୂପା ନୀଳ | | ■ ତାରା ରୂପା ନୀଳ | |
| ■ ଗା dark ବାଦାମୀ | | ||||
ଲୋକପ୍ରିୟ ବିଜ୍ଞାନ ଜ୍ଞାନ |
କୁନପେଙ୍ଗ ପାୱାର 2.0TGDI ଇଞ୍ଜିନ୍ i-HEC II- ପି generation ିର ବୁଦ୍ଧିମାନ ଜାଳେଣି ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ସିଷ୍ଟମ ମାଛ ପେଟ ପ୍ରକାରର ଭୋଜନ ପୋର୍ଟ, ମାସ୍କ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବର, ଟମ୍ବୁଲ୍ ହୋଲଡିଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ 90 ମିଜେ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଆଧାରରେ, ଷ୍ଟ୍ରୋକ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ ଅନୁପାତ 1.22 କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି, ଯାହାକୁ ଟୟୋଟା TNGA ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଇପାରେ |ଏହି ସମୟରେ, ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ଟମ୍ବଲ୍ ଅନୁପାତ 30%, ଏବଂ ଜାଳେଣି ଗତି 20% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ |ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ 350 ବାରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |ଏହି ଉଚ୍ଚ ଚାପର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ବିଷୟରେ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଶେନ୍ ଏନ୍ହୁଆ ମଧ୍ୟ ଏକ ପ୍ରତିଛବି ଅନୁରୂପ କରିଛନ୍ତି: "ଉଚ୍ଚ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଯୋଗୁଁ ଇନ୍ଧନ କଣିକା 8 ମାଇକ୍ରନ୍ରେ ପରମାଣୁ ହୋଇପାରିବ, ଯାହା ମାନବ କେଶର 1% ସହିତ ସମାନ |" , ଇନ୍ଧନ ଅଧିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଜଳି ଯାଇପାରେ, ଯାହା କେବଳ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ |
