ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ
ଚାଙ୍ଗାନ UNI-V 2.0t AWD 4WD ସ୍ପୋର୍ଟ ସେଡାନ ପେଟ୍ରୋଲ କାର ବିକ୍ରି ପାଇଁ |
ଉତ୍ପାଦ ବିକ୍ରୟ ପଏଣ୍ଟ |
1 、 ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍ |
ନୂତନ କାର UNI ପରିବାର ଡିଜାଇନ୍ ଜାରି ରଖିଛି ଯେପରିକି ସୀମାହୀନ ଗ୍ରୀଲ୍ ଏବଂ ଲୁକ୍କାୟିତ କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍, ଏବଂ ଏହାର ଶ୍ରେଣୀରେ ଏକମାତ୍ର ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଆକୃତି ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପଛ ୱିଙ୍ଗ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଗ୍ରୀଲ୍, ହେଡଲାଇଟ୍, ଟାଇଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଂଶିକ ଡିଜାଇନ୍ ଭେକ୍ଟର ତ୍ରିରଙ୍ଗା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଏବଂ ଟ୍ରାକିଆ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକପାଖିଆ, ଏବଂ ଏକ ଗୋଲାକାର ଆୟତାକାର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ନୂଆ କାରର ରୂପ ବହୁତ ଆଭାନ୍-ଗାର୍ଡ |ଚାଙ୍ଗାନ୍ UNI-V ଚାରି ଦ୍ୱାରର କ୍ୟାପ୍ ବଜାର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ |ଏହା ଏକ ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ପଛ ଡେଣା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ ଶରୀର ମଧ୍ୟ ଏକ ଚମତ୍କାର ନିମ୍ନମାନର ସ୍ଥିତି ଉପସ୍ଥାପନ କରେ |ସମୁଦାୟ ଯାନର ଆକାର 4680/1838/1430 ମିମି ଏବଂ ଚକ ବେସ୍ 2750 ମିମି |ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ଶ style ଳୀ ସରଳତା ଏବଂ ଗତିଶୀଳତା ଅନୁସରଣ କରେ |
2, ଭିତର କକ୍ପିଟ୍ |
ଭିତର ଭାଗରେ, UNI-V ଏକ 3 + 1 କ୍ୱାଡ ସ୍କ୍ରିନ ଲେଆଉଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଯାନବାହାନ ସୂଚନା ଯୋଗାଯୋଗ କରାଯିବ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରବାହିତ ହେବ, ସୂଚନା ଲୋକଙ୍କୁ ଖୋଜିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ |ନିଲମ୍ବିତ ଯନ୍ତ୍ରର ପରଦା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଉପରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହାକି ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ସୂଚନା ଯେପରିକି ଯାନର ଗତି ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରର ପରଦାରୁ ନାଭିଗେସନ୍ ପ read ିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |ଏହା iFlytek ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ବିକଶିତ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଭଏସ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଛି |ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଉଚ୍ଚ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିସ୍ଥିତିରେ 100% ଭଏସ୍ ଇଣ୍ଟରାକସନ, “ରାସ୍ତାରେ ଆଖି ଏବଂ ଚକ ଉପରେ ହାତ” ସହିତ ସୁରକ୍ଷିତ ଚାଳନାକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରେ |
3, ଶକ୍ତି ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ |
ପ୍ରକାଶିତ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ବିଚାର କଲେ, UNI-V ଏକ ନୂତନ ପି generation ଼ି ବ୍ଲୁ ହ୍ୱେଲ୍ NE1.5T ଉଚ୍ଚ ଚାପର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସର୍ବାଧିକ 138kW ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 300N.m ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ |ଭବିଷ୍ୟତରେ, UNI-V ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ କ୍ରୀଡା ସେଡାନ୍ସ ସହିତ ସିଭିକ୍ ଏବଂ ଲିଙ୍କ୍ ଆଣ୍ଡ କୋ 03 ସହିତ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିପାରେ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ |ଚାଙ୍ଗାନ୍ UNI-V ଏକ 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ମେଳ ହୋଇଛି ଏବଂ SUPER RACE ଟ୍ରାକ୍ ମୋଡ୍ କୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରେ |ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ପରେ 2.0T + 8AT ମଡେଲ ଲଞ୍ଚ ହେବ।ଚାଙ୍ଗାନ୍ UNI-V ଗୋଟିଏ ଟ୍ୟାଙ୍କର ଇନ୍ଧନ ସହିତ 1100 କିଲୋମିଟର ଚଲାଇପାରେ ଏବଂ ଏହାର ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ସ୍ତର BYD Qin Plus DM-i ଏବଂ ସମାନ ସ୍ତରର ଅନ୍ୟ ମଡେଲ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ UNI-V ର ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ ଭଲ |
4, AI ସକ୍ରିୟ ସେବା |
UNI-V ମଧ୍ୟ UNI ପରିବାରର ଅଗ୍ରଗାମୀ AI ସକ୍ରିୟ ସେବାକୁ ଜାରି ରଖିଛି, ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ବିଷୟରେ ସର୍ବଦା ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ରହିଥାଏ ଏବଂ କାରରେ ଯିବାବେଳେ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଅଭିବାଦନ, ଥକ୍କା ଡ୍ରାଇଭିଂ ରିମାଇଣ୍ଡର୍, କଲ୍ ଉତ୍ତର ଦେବା ଏବଂ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ସେବା ଯୋଗାଇଥାଏ | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆର ପରିମାଣ;ମ୍ୟୁଜିକ୍ ସୁଇଚ୍ କରିବା, ଘରକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବା ଇତ୍ୟାଦି ଅଙ୍ଗଭଙ୍ଗୀ ସ୍ୱୀକୃତି ବଟନ୍ କିମ୍ବା ଭଏସ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଚିତ୍ର ଉତ୍ତୋଳନ କରିପାରିବେ ଏବଂ କାରରେ ଭିଡିଓ ରେକର୍ଡ କରିପାରିବେ |ଭବିଷ୍ୟତରେ, ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଅନଲାଇନରେ ଗାଡି OTA ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିପାରିବେ |
ମର୍ସିଡିଜ୍ ବେଞ୍ଜ୍ EQS ପାରାମିଟର |
| ଯାନର ମଡେଲ୍ | | ଚାଙ୍ଗାନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ UNI-V 2022 2.0T ଫେଙ୍ଗସୁ ସଂସ୍କରଣ | |
| ମ Basic ଳିକ ଯାନ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | |
| ଶରୀର ଫର୍ମ: | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ ସେଡାନ୍ | |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ x ମୋଟେଇ x ଉଚ୍ଚତା (mm): | 4705x1838x1430 |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର: | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
| ଯାନର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW): | 171 |
| ଯାନର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (N m): | 390 |
| ସରକାରୀ ସର୍ବାଧିକ ଗତି (କିମି / ଘଣ୍ଟା): | 215 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍: | 2.0T 233 ଘୋଡା ଶକ୍ତି L4 | |
| ଗିଅରବକ୍ସ: | 8-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ | |
| ଶରୀର | |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm): | 2750 |
| କବାଟ ସଂଖ୍ୟା (କ): | 5 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (ଖଣ୍ଡ): | 5 |
| ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L): | 51 |
| ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ): | 1505 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍: | JL486ZQ5 |
| ବିସ୍ଥାପନ (L): | 2 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ଭଲ୍ୟୁମ୍ (ସିସି): | 1998 |
| ଗ୍ରହଣ ଫର୍ମ: | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (ଖଣ୍ଡ): | 4 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା: | କ୍ରମରେ |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପିଛା ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (ଖଣ୍ଡ): | 4 |
| ଭଲଭ୍ ଗଠନ: | ଡବଲ୍ ଓଭରହେଡ୍ | |
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (ps): | 233 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW / rpm): | 171.0 / 5500 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (N m / rpm): | 390.0 / 1900-3300 |
| ଇନ୍ଧନ: | ନଂ 92 ପେଟ୍ରୋଲ | |
| ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି: | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ: | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସାମଗ୍ରୀ: | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି: | ● |
| ନିର୍ଗମନ ମାନକ: | ଦେଶ VI |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |
| ଗିଅର ସଂଖ୍ୟା: | 8 |
| ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର: | ମାନୁଆଲ୍ | |
| ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ | | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍: | ଆଗ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
| ଶରୀର ଗଠନ: | ୟୁନିବୋଡି | |
| ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ: | ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ ପ୍ରକାର: | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନ ପ୍ରକାର: | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ଚକ ବ୍ରେକ୍ | |
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର: | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର: | ଡିସ୍କ |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର: | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ | |
| ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା: | 235/45 R18 |
| ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: | 235/45 R18 |
| ହବ୍ ସାମଗ୍ରୀ: | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା: | ଆଂଶିକ ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର | |
| ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ | |
| ମୁଖ୍ୟ / ଯାତ୍ରୀ ଆସନ ପାଇଁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ: | ମୁଖ୍ୟ ● / ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ● | |
| ଆଗ / ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ: | ଆଗ ● / ପଛ- |
| ଆଗ / ପଛ ମୁଣ୍ଡ ପରଦା ବାୟୁ: | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | |
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟକୁ ବାନ୍ଧି ରଖିବା ପାଇଁ ଟିପ୍ସ: | ● |
| ISO FIX ଶିଶୁ ଆସନ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ● |
| ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ଉପକରଣ: | ସୋର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ (ABS, ଇତ୍ୟାଦି): | ● |
| ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ | | ● |
| (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି): | |
| ବ୍ରେକ୍ ସହାୟକ | ● |
| (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି): | |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ● |
| (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି): | |
| ଯାନ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ● |
| (ESP / DSC / VSC ଇତ୍ୟାଦି): | |
| ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ / ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା: | ● |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ: | ● |
| ସହାୟତା କରନ୍ତୁ: | ● |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଣ୍ଟି ଚୋରି: | ● |
| କାରରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା: | ● |
| ସୁଦୂର ଚାବି: | ● |
| ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ: | ● |
| ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ ବ୍ୟବସ୍ଥା: | ● |
| ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ / ବିନ୍ୟାସ | |
| ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ପ୍ରକାର: | Op ଖୋଲାଯାଇ ନ ଥିବା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | |
| କ୍ରୀଡା ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ୟାକେଜ୍: | ● |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍: | ● |
| ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍: | ● |
| ସୁଦୂର ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ: | ● |
| ଇନ୍-କାର୍ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ / ବିନ୍ୟାସ | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ: | ● ଚମଡା |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍: | ● ଉପର ଏବଂ ତଳ |
| ● ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ | |
| ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ: | ● |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଶିଫ୍ଟ: | ● |
| ଆଗ / ପଛ ପାର୍କିଂ ସେନସର: | ଆଗ ● / ପଛକୁ ● | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ: | ● 360-ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | |
| କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: | ● ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତି ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍: | ● ମାନକ / ଆରାମ |
| ● କ୍ରୀଡା | |
| ● ଅର୍ଥନୀତି | |
| କାରରେ ସ୍ୱାଧୀନ ଶକ୍ତି ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ● 12V |
| ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ: | ● |
| ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲ୍: | ● |
| LCD ଯନ୍ତ୍ରର ଆକାର: | ● 10.3 ଇଞ୍ଚ | |
| ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରେକର୍ଡର୍: | ● |
| ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ: | ● ଚମଡା / ସୁଇଡ୍ ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ମେଳ | |
| କ୍ରୀଡା ଆସନ: | ● |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଦିଗ: | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | |
| ● ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | |
| ଯାତ୍ରୀ ଆସନର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଦିଗ: | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ● ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ | | |
| ମୁଖ୍ୟ / ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ: | ମୁଖ୍ୟ ● / ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ● | |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଜିପିଏସ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: | ● |
| ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ: | ● |
| କେନ୍ଦ୍ର କୋନସୋଲ LCD ପରଦା: | LC LCD ପରଦାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
| ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍ LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ ଆକାର: | ● 10.3 ଇଞ୍ଚ | |
| ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍: | ● |
| ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍: | Original ମୂଳ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | |
| TA OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | | |
| ସ୍ୱର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: | Mult ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | |
| Navigation ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନାଭିଗେସନ୍ | | |
| The ଫୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ | | |
| ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
| ବାହ୍ୟ ଅଡିଓ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ● USB |
| ● SD କାର୍ଡ | |
| USB / Type-C ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | Front 1 ଆଗ ଧାଡି / 1 ପଛ ଧାଡି | |
| ଆଲୋକ ସଂରଚନା | |
| ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ: | ● LEDs |
| ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ: | ● LEDs |
| ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ: | ● |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅନ୍ ଏବଂ ଅଫ୍: | ● |
ଲୋକପ୍ରିୟ ବିଜ୍ଞାନ ଜ୍ଞାନ |
UNI-V ର ଲମ୍ବ, ମୋଟେଇ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 4680 × 1838 × 1430 ମିମି, ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ 2750 ମିମି, ଆସପେକ୍ଟ ଅନୁପାତ 0.78 ଏବଂ ଅକ୍ସ ଲମ୍ବ ଅନୁପାତ 0.59 |ସମାନ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ ଏହାର ଏକ ନିମ୍ନ ଦିଗ ଅନୁପାତ ଏବଂ ଏକ ବୃହତ ଅକ୍ଷ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଅନୁପାତ ଅଛି, ଏହାକୁ UNI-V ଏକ ପ୍ରସ୍ତୁତ ମନୋଭାବ ଏବଂ ଗତିର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବନା ଉପସ୍ଥାପନ କରେ, ଯାହା ମଧ୍ୟ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ନୂତନ କାରରେ ସ୍ଥିରତା ଭଲ ରହିବ |ଏଥି ସହିତ, ପ୍ରଶସ୍ତ ଶରୀର ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଏବଂ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ କାର ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, କ୍ରୀଡା ଏବଂ ଘରର ବ୍ୟବହାରକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି |
